به نقل از «تین نیوز»

کمپین «زائرهم‌ پیما» ایده‌ ای برای کاهش تراکم خودروهای شخصی در سفرهای اربعین

تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۷۵۱۳۵

تین نیوز

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه زائران اربعین در شهرهایی با مبدا یکسان در کشور می توانند با هم و با یک وسیله نقلیه شخصی سفر کنند، تأکید کرد: «هم پیمایی» می تواند موجب کاهش ازدحام و تراکم ترافیکی و بهبود مدیریت تقاضای سفر شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی  ضمن بیان اهمیت مراسم اربعین حسینی به عنوان یک رویداد کم نظیر در دنیا، راهکار هم پیمایی زائران را برای کاهش تراکم و ازدحام ترافیک خودروهای شخصی مطرح کرد و گفت: یکی از رویدادهای مهم در کشور، مراسم اربعین حسینی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هر ساله میلیون‎ ها شیعه پیرو امام حسین (ع) برای زیارت، خود را از سراسر نقاط کشور به کشور عراق می رسانند. به دلیل تردد میلیون ها شیفته ابا عبدالله (ع) در یک مدت زمان اندک، این رویداد به یکی از رویدادهای کم نظیر در دنیا بدل شده است. بدیهی است به دلیل حجم زیاد تقاضای زائران و محدودیت های حمل ونقل همگانی و زیرساخت های حمل ونقل، سیستم حمل ونقل با چالش مواجه خواهد شد. 

افندی زاده خاطر نشان کرد: یکی از راهکارها برای مدیریت تقاضای سفر، استفاده از استراتژی هم پیمایی برای زائران است. با استفاده از این استراتژی، زائران در شهرهای با مبدا یکسان در کشور می توانند با هم و با یک وسیله نقلیه شخصی سفر کنند. به عبارت دیگر با به کارگیری هم پیمایی می توان ضریب سرنشین وسایل نقلیه شخصی را افزایش داد که در نهایت باعث کاهش ازدحام و تراکم ترافیکی شده و مدیریت تقاضای سفر را ممکن می کند.

وی افزود: بر اساس آمار سال گذشته، ضریب سرنشین وسایل نقلیه شخصی در حدود ۲ نفر بوده که با استفاده از استراتژی هم پیمایی می توان تا ۴ نفر افزایش داد که در نهایت در صورت عدم افزایش تقاضا، تعداد وسایل نقلیه شخصی به نصف کاهش پیدا خواهد کرد.

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی درباره بکارگیری هم پیمایی در کشورهای جهان گفت: هم پیمایی اولین بار در دنیا در اواسط دهه ۱۹۷۰ مطرح شد و امروزه به دلیل کاهش هزینه حمل به ازای هر مسافر مورد استفاده قرار می گیرد. 

افندی زاده ادامه داد: با توجه به ویژگی های هم پیمایی و انطباق کامل با سفر زائران حسینی، می توان هم پیمایی را به صورت استفاده چند نفر از یک وسیله نقلیه مشترک برای سفرهایی که از قبل برنامه ریزی شده اند، تعریف کرد. 

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: هم پیمایی معمولا در بین افرادی شکل می گیرد که در زمان یکسان، از مبدا تقریباً یکسان و به مقصد تقریبا یکسان سفر می کنند و در زمان یکسانی بر می گردند. 

وی افزود: بر اساس مبدا و مقصد سفر زائران حسینی، انطباق کامل با ویژگی های هم پیمایی وجود دارد که در آن تمامی زائران از مبدا شهرهای خود به مقصد پایانه های مرزی راهی کشور عراق می شوند. 

افندی زاده تاکید کرد: در هم پیمایی وسیله نقلیه ای که توسط افراد استفاده می شود، می تواند متعلق به هر یک از افراد هم پیما بوده یا توسط ارگانی که در آن فعالیت می کنند، خریداری شده یا توسط شرکت یا سازمانی که به این کار مشغول است، تهیه شده باشد. 

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: این وسیله نقلیه شامل خودروی سواری اشتراکی (Carpool)، ون اشتراکی (Vanpool) و اتوبوس سرویس اشتراکی (Subscription bus service) است و با استفاده از هم پیمایی ظرفیت جابجایی مسافر از ۴ تا ۶ نفر در سواری شخصی تا ۳۰ تا ۴۰ نفر در اتوبوس اشتراکی متغیر است. 

وی ادامه داد: در اربعین حسینی علاوه بر ناوگان حمل ونقل همگانی (اتوبوس، قطار و هواپیما) که هم پیمایی با ظرفیت متوسط و بالا را فراهم می کنند، از وسایل نقلیه شخصی نیز می توان برای هم پیمایی با ظرفیت کم برای زائران حسینی استفاده کرد. در این صورت ضریب سرنشین وسایل نقلیه شخصی را می توان به طور متوسط به ۴ نفر افزایش داد. 

در ادامه افندی زاده با اشاره به ضرورت حضور فعال شرکت های فناوری اطلاعات و تشکیل کمپین «زائرهم پیما» گفت: بدیهی است اجرای سیاست هم پیمایی در مراسم اربعین حسینی مستلزم حضور فعال شرکت های فناوری اطلاعات و توسعه پلتفرم های مناسب در این حوزه است. با توسعه پلتفرم های مناسب، افراد هم پیما می توانند با اعلام زمان رفت و برگشت، مبدا و مقصد و ویژگی های هم پیما، یکدیگر را شناسایی کرده و با یکدیگر به صورت اشتراکی سفر کنند. 

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی از تمامی شرکت های فعال در این حوزه خواست تا به سرعت پلتفرم های مناسب را توسعه دهند. 

وی تاکید کرد: همچنین لازم است در فرصت باقیمانده کمپینی بنام «زائر هم پیما» تشکیل شود تا افراد با شناسایی یکدیگر، بتوانند به صورت اشتراکی با هم سفر کنند.

  آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: زیرساخت های حمل و نقل زائران اربعین حمل و نقل زائران تراکم ترافیکی معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی وسایل نقلیه شخصی اربعین حسینی وسیله نقلیه افندی زاده هم پیمایی سفر کنند هم پیما

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۷۵۱۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ویژه پلیس برای کاهش مرگ موتورسواران و عابران پیاده

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از اجرایی شدن طرح ویژه به منظور کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در سراسر کشور خبر داد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سردار سید تیمور حسینی در حاشیه سفر به استان اصفهان و شرکت در سی و پنجمین کمیسیون مجمع معاونان حمل و نقل و ترافیک کلانشهرهای کشور با بیان اینکه حدود نیمی از کشته های حوادث رانندگی در معابر شهری کشور را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل می‌دهند، اظهار داشت: برای کاهش جانباختن موتورسواران و عابران پیاده یک طرح جامع و کاملی را در دستور کار داریم که ان شاء الله در آینده ای نزدیک به پلیس راهور سراسر کشور برای اجرا ابلاغ می شود.

وی افزود: در این طرح هم از لحاظ موضوعات سلبی و برخوردهای قانونی و هم از لحاظ ایجابی، فرهنگی و اقدامات آموزشی به طور دقیق پرداخته شده و تلاش خواهد شد تا میزان جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در معابر شهری به حداقل برسد.

رئیس پلیس راهور فراجا بیان کرد: هم اکنون طرحی با عنوان طرح 10 و 20 در شهر تهران در حال اجرا است که تاثیرات خوبی نیز داشته که پس از ارزیابی و بازخوردگیری و رفع ایرادات آن می توان این طرح را در سراسر کشور اجرایی کرد.

وی تصریح کرد: در طرح 10، تعداد 10 مورد از تخلفاتی که بیشتر منجربه  بی نظمی و حادثه برای موتورسواران می شود مد نظر است و در طرح 20 هم با تعداد 20 تخلف حادثه ساز برخورد می شود.

سردار حسینی گفت: در خصوص پیشگیری از حوادث رانندگی برای عابران پیاده باید یک سری الزامات نظیر روشنایی هوشمند معابر، گذرگاه های ایمن ، تجهیز خیابان ها و بزرگراه ها به پل های مکانیزه شامل بالابر و پله برقی توسط مدیریت شهری شهرها و کلانشهرهای کشور انجام شود.

وی تصریح کرد: البته در کنار این کارها آموزش و فرهنگ سازی هم نیاز است و ان شاء الله مجموعه این کار ها دست به دست هم دهد تا شاهد حوادث کمتری در این حوزه باشیم.

رئیس پلیس راهور فراجا کودکان و سالمندان را 2 گروه سنی آسیب پذیر در حوزه عابران پیاده عنوان کرد و گفت: هر دو قشر کودکان و سالمندان نیاز به مراقبت جدی از سوی خانواده ها دارند و بایستی مسئولیت فردی و اجتماعی خود را در این حوزه انجام دهند.

لزوم جایگزینی خودروهای برقی در کلانشهرهای کشور

وی در پاسخ به پرسشی درباره نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا هم گفت: در حال حاضر نزدیک به 30 میلیون خودروی دارای سوخت فسیلی در کشور وجود دارد که برای تبدیل این تعداد خودرو به خودروهای برقی باید یک برنامه 30 ساله را پیش بینی کنیم، یعنی در طول 3 دهه کاری کنیم که در انتهای برنامه 30 ساله دیگر اثری از خودروها با سوخت فسیلی و مستهلک در کشور وجود نداشته باشد.

سردار حسینی عنوان کرد: به نظرم باید یک تقسیم کار صورت گرفته و شروع این کار از شهرهای آلوده مانند تهران، اصفهان، مشهد و تبریز کلید زده شود.

وی با بیان اینکه در تمام دنیا برای کلانشهرهایی که در معرض آلودگی هوا هستند یک برنامه ریزی فوری را در نظر گرفته و پیاده سازی می کنند عنوان کرد: به نظرم اگر ما بتوانیم طی یک بازه زمانی 10 ساله در کلانشهر هایی که با موضوع آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کنند خودروهای برقی و هیبریدی را جایگزین خودروهای دارای سوخت فسیلی کنیم می تواند یک موفقیت بزرگ در زمینه کاهش آلودگی هوای کشور باشد.

انتهای پیام/163